راز ناپدید شدن آب رادیاتور: علل کم شدن آب رادیاتور در پژو و پراید

کم شدن آب رادیاتور، یکی از مشکلات رایج در خودروهای پژو و پراید است که می‌تواند پیامدهای ناخوشایندی به دنبال داشته باشد. این مشکل،می‌تواند باعث نقص در عملکرد سیستم خنک کننده و افزایش دمای موتور شود، بلکه در صورت عدم توجه و رفع به موقع، می‌تواند به آسیب‌های جدی موتور و هزینه‌های سنگین تعمیرات منجر شود.

امداد خودرو امداد جان در این شرایط با نیروهائی کاربلد و تجهیزات و امکانات کامل آماده خدمت رسانی به شما عزیزان است.

در این مقاله، به بررسی جامع علل کم شدن آب رادیاتور در خودروهای پژو و پراید و راهکارهای رفع آن می‌پردازیم:

        علل کم شدن آب رادیاتور در پژو و پراید

عوامل اصلی کم شدن آب رادیاتور:

  • نشتی: شایع‌ترین علت کم شدن آب رادیاتور، وجود نشتی در سیستم خنک کننده است. این نشتی می‌تواند در بخش‌های مختلفی از جمله شلنگ‌ها، اتصالات، رادیاتور، واتر پمپ و واشر سرسیلندر رخ دهد.
  • جوش آوردن: جوش آوردن خودرو، می‌تواند منجر به تبخیر و کم شدن آب رادیاتور شود.
  • مصرف آب توسط موتور: در برخی موارد، به دلیل نقص در واشر سرسیلندر، آب رادیاتور به داخل محفظه احتراق نفوذ کرده و توسط موتور مصرف می‌شود.
  • مشکلات مربوط به ترموستات: خرابی ترموستات و عدم باز شدن آن در دمای مناسب، می‌تواند باعث افزایش دمای موتور و تبخیر آب رادیاتور شود.
  • مشکلات مربوط به واتر پمپ: نقص در عملکرد واتر پمپ، می‌تواند باعث عدم گردش صحیح آب در سیستم خنک کننده و افزایش دمای موتور شود.

علائم کم شدن آب رادیاتور:

  • بالا رفتن آمپر دمای موتور: یکی از بارزترین علائم کم شدن آب رادیاتور، بالا رفتن آمپر دمای موتور است.
  • خروج بخار آب از زیر کاپوت: در صورت کمبود آب رادیاتور، بخار آب از زیر کاپوت خارج می‌شود.
  • روشن شدن چراغ هشدار دهنده دمای موتور: چراغ هشدار دهنده دمای موتور، در صورت افزایش دمای موتور روشن می‌شود.
  • کاهش قدرت موتور: کمبود آب رادیاتور، می‌تواند به کاهش قدرت موتور منجر شود.

راهکارهای رفع مشکل کم شدن آب رادیاتور:

  • بررسی نشتی: اولین قدم برای رفع مشکل کم شدن آب رادیاتور، بررسی نشتی در سیستم خنک کننده است. برای این کار، شلنگ‌ها، اتصالات، رادیاتور، واتر پمپ و واشر سرسیلندر را به دقت بررسی کنید.
  • جلوگیری از جوش آوردن: با رعایت نکات مربوط به نگهداری از سیستم خنک کننده، از جوش آوردن خودرو و تبخیر آب رادیاتور جلوگیری کنید.
  • رفع نقص واشر سرسیلندر: در صورت نفوذ آب رادیاتور به داخل محفظه احتراق، واشر سرسیلندر باید تعویض شود.
  • تعویض ترموستات: در صورت خرابی ترموستات، آن را با یک ترموستات جدید تعویض کنید.
  • تعویض واتر پمپ: در صورت نقص در عملکرد واتر پمپ، آن را با یک واتر پمپ جدید تعویض کنید.

نکات پیشگیرانه:

  • به طور دوره‌ای سطح آب رادیاتور را بررسی کنید.
  • از ضد یخ مناسب در فصل زمستان استفاده کنید.
  • به سلامت سیستم خنک کننده خودرو توجه کنید و به طور دوره‌ای آن را سرویس کنید.
  • از علائم و نشانه‌های کم شدن آب رادیاتور آگاه باشید و در صورت مشاهده این علائم، به سرعت برای رفع مشکل اقدام کنید.

تفاوت های پژو و پراید در کم شدن آب رادیاتور:

  • پژو: سیستم خنک کننده پژو پیچیده‌تر از پراید است و به همین دلیل، احتمال نشتی در آن بیشتر است. همچنین، واشر سرسیلندر پژو به نسبت پراید ضعیف‌تر است و احتمال سوختن آن بیشتر است.
  • پراید: سیستم خنک کننده پراید ساده‌تر از پژو است و به همین دلیل، احتمال نشتی در آن کمتر است. همچنین، واشر سرسیلندر پراید به نسبت پژو قوی‌تر است و احتمال سوختن آن کمتر است.

راهکارهای تخصصی:

  • استفاده از دستگاه تست نشتی: برای تشخیص دقیق محل نشتی، می‌توان از دستگاه تست نشتی استفاده کرد.
  • استفاده از پودر رادیاتور: در صورت وجود نشتی جزئی، می‌توان از پودر رادیاتور برای رفع نشتی استفاده کرد.
  • استفاده از چسب واشر: در صورت نشتی از واشر سرسیلندر، می‌توان از چسب واشر برای رفع موقتی مشکل استفاده کرد.

هزینه تعمیرات:

هزینه تعمیرات مربوط به کم شدن آب رادیاتور، به علت و شدت مشکل بستگی دارد. در موارد خفیف، ممکن است با تعویض شلنگ یا بست، مشکل حل شود. اما در موارد شدید، ممکن است نیاز به تعویض واتر پمپ، ترموستات یا واشر سرسیلندر باشد که هزینه‌های بیشتری به دنبال خواهد داشت.

نتیجه‌گیری:

کم شدن آب رادیاتور، مشکلی رایج در خودروهای پژو و پراید است که می‌تواند پیامدهای ناخوشایندی به دنبال داشته باشد. با آگاهی از علل و علائم این مشکل، می‌توانید به سرعت برای رفع آن اقدام کرده و از بروز مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری کنید.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیمایش به بالا
به بالا بروید